| Bougies | ||
|
Une bougie d’allumage est constituée d’un matériau conducteur de l’électricité noyé dans un corps en céramique. Son embout fileté se visse au sommet d’un cylindre de moteur. Deux électrodes, situées à la base de la bougie, font intrusion dans la chambre de combustion. Le courant à haute tension passe du sommet de la bougie aux électrodes situées à sa base. La tension régnant entre les deux électrodes provoque un arc électrique qui enflamme le carburant vaporisé dans la chambre de combustion. |
||
| Les bougies d'allumage doivent être changées environ tous les 20 000 kilomètres. Ne jamais tirer sur les fils de bougies : il faut enlever les fils en tirant sur les capuchons Commencer par dévisser partiellement la bougie Nettoyer les salissures qui apparaissent afin qu'elles ne tombent pas dans le cylindre par la suite Tenez toujours la clef à bougie dans l'axe pour éviter de casser la porcelaine Mise en place: La culasse et la bougie doivent être impeccables. Il ne doit y avoir ni graisse ni poussière dans le logement de la bougie Toujours commencer par visser la bougie à la main, cela permet de bien entrer la bougie dans une position correcte, qui n'abîme pas les "filets " de la bougie Après le serrage manuel utilisez une clef à bougie pour finaliser la pose : - Pour une bougie neuve tournez d'un quart de tour - Pour une bougie déjà utilisée tournez de 30° |
||
Copyright 2006 All rights reserved www.Transportzoom.com